Razvoj
Ročno ali avtomatsko pranje - odgovor na to vprašanje je znan
Testi pod elektronskim mikroskopom so pokazali, da zaradi sodobne tehnologije pranja s krtačami in tekstilom strojno pranje vozil ni več problematicno in da ročno pranje ni vedno tako nežno do avtomobilskega laka, kot pogosto slišimo.
Dejansko za vaše vozilo ni skoraj nobene razlike.
Edina opazna razlika na vašem vozilu v primerjavi med ročnim in strojnim pranjem je ?
... da je po pranju v samopostrežni avtopralnici Christ vaše vozilo res ČISTO.
Še vedno verjamemo,
da strojno pranje povzroča poškodbe na laku vozila in je ročno pranje bolj nežno. Znanstveniki Tehniške univerze v Münchnu pa so že pred leti raziskali, kako učinkujeta ročno in strojno pranje na lak avtomobila: kdor svoje vozilo pere ročno, polaga temeljni kamen za rjo!
Interferencni mikroskop jasno pokaže, česar mnogi avtopralci ne vidijo: gladka površine laka se kaj kmalu spremeni v pokrajino, polno kraterjev in globoko urezanih dolin.
Zaradi umazanije - predvsem drobnih zrn peska - je lak v kratkem času popolnoma spraskan. Visoka mikroskopska povečava ročno pranega laka pokaže (sl. 1 in 2), kako škodljivo je lahko ročno pranje avtomobila, zlasti ko je le-ta zelo umazan in uporabimo premalo vode za spiranje.
Slika 1: Mikroskopski prikaz ročno pranega avtolaka
Slika 2: Samo radikalno poliranje povrne poškodovanemu laku (že po 25 ročnih pranjih!) njegov lesk!
Z narašcajocim številom pranj se pomešana mreža vdolbin, brazd in žlebov vedno bolj zapira. Samo radikalno poliranje, s katerim se zgornja površina laka izravna, povrne poškodovanemu laku njegov lesk! Pri strojnem pranju teh težav ni. Tudi po petindvajsetih pranjih - povprečno število čiščenj avtomobila v dveh letih - pod mikroskopom ni vidnih globokih prask. Strojno pran lak je tudi pri velikih obremenitvah še vedno skoraj gladek. Pasti ročnega pranja se skrivajo predvsem v nepravilni in nezadostni uporabi čistilnih pripomočkov.
Pralne gobe vežejo v svojih porah umazanijo.
Sl. 3 prikazuje mikroskopski posnetek nove gobe, sl. 4 pa ostanke (drobce kamnov in zrna umazanije) v gobi, ki je bila dobro sprana in je videti cista.
Slika 3: Mikroskopski posnetek nove gobe
Slika 4: Posnetek dobro sprane, vendar že uporabljene gobe (ki je bila na testiranju označena kot čista); vidni so ostanki drobcev kamnov in zrna umazanije
Znanstveniki:
"Pri ročnem pranju skoraj nikoli ne pride dovolj vode na lak. Poleg tega ostane v gobi še po tako dobrem spiranju precej ostrih drobcev peska: to učinkuje kot brusilni kolut. Povsem drugače pa je pri strojnem pranju: velike količine vode na ščetinah s posebnim profilom odstranijo umazanijo z laka skoraj brez sledi. Zaradi stalnega tlaka krtač se lak ne poškoduje, temveč se umazanija počasi enakomerno odstranjuje. Po petindvajsetih pranjih je odstranjena že desetina površine laka - toliko pa dosežejo ročni pralci avtomobilov že po prvih praskah."
Prav tako so strokovnjaki ugotovili, kako preprečiti obrabo pri strojnem pranju: z redno strojno nego z vročim voskom.
Sl. 5 prikazuje avtolak po 25 pranjih. Pomešana mreža utorov in prask. Tukaj pomaga samo še radikalno poliranje!
Na sliki 6 lahko vidite avtolak po 25 pranjih v avtopralnici: enakomerno fino posnet lak z neznatno globino.
Slika 5: Avtolak po 25 pranjih. Pomešana mreža utorov in prask. Tukaj pomaga samo še radikalno poliranje!
Slika 6: Avtolak po 25 pranjih v avtopralnici - enakomerno fino posnet lak z neznatno globino
Rezultati na prvi pogled: milijoni voznikov morajo spremeniti svoj nacin razmišljanja, ročno pranje namrec uniči lak.
Najbolj kritična pa je neprestana menjava med ročnim pranjem in pranjem v avtopralnici, ker pri tem učinkujeta dve popolnoma razlicni vrsti obrabe laka: globoke praske pri ročnem pranju in enakomerno posnet lak pri strojnem pranju.
Dokončna odločitev za strojno pranje vozila že prinaša prednosti, lak ni več spraskan. Najboljše je redno strojno pranje. Če se pri tem nanese še vroči vosek, se prepreči obraba laka pri strojnem pranju.
Poleg tega šciti vosek pred agresivnimi kemikalijami iz zraka. Odločitev, da vozila ne bi prali, je slaba. Umazanija ni zašcita! Lak "zacveti" in prične rjaveti. Pogosto priporočano "nežno" pranje avtomobila z gobo in vedrom ni vredno nič, saj uniči lak in pospešuje korozijo! Še več: v mnogih mestih in občinah je pranje avtomobilov na cesti prepovedano, kršiteljem pa grozijo denarne kazni!
| < Prejšnja | | | Naslednja > |
|---|
